4支股票的优势和特点
4.1市值排名前5的股票
1)宁德时代：截至11月25日，公司市值5736亿元。公司是动力电池的绝对领导者，2019年占国内市场50%，全球市场34%，是动力电池行业大发展的直接受益者。公司总部已形成四个R&D中心和五个生产基地的全球综合布局。目前计划产能接近，将迎来产能高峰期。据GGII统计，公司2020年前三季度实现动力电池安装，市场占有率47.6%，行业第一。
2)比亚迪：截至11月25日，公司市值5007亿元。公司全新旗舰车型韩销量平稳攀升，刀片电池新技术平稳攀升。2020年，公司完成了比亚迪半导体的重组，加快了动力电池新客户的开发。公司的价值不仅体现在整车品牌上，业务拆分有望推动公司成为整车品牌电气化解决方案的供应商。比亚迪供应链潜在价值巨大，有望随着重点业务拆分的加速推动升值。
3)上汽：截至11月25日，公司市值3059亿元。SAIC是中国最大的汽车制造集团，以上汽大众和上汽通用两大合资品牌为核心摇钱树业务，以荣威和MG为基础，自主品牌发展迅速。长期来看，作为国内整车龙头，公司在平台、管理、布局等方面积累了一定的优势。不断推进汽车新四化创新，积极提升技术优势，逐步延伸产业链，完善相关布局。随着行业竞争的加剧，公司有望凭借自身优势进一步扩大市场份额。
4)长城集团：截至11月25日，公司市值2546亿元。该公司是世界著名的越野车和皮卡制造商，其产品涵盖越野车、汽车和皮卡三大类，以及零部件业务。其中整车销售业务是公司收入的主要来源。2020年上半年实现收入1亿元，占比近90%。在生产布局上，公司构建了“115”全球生产布局，不断拓展海外市场。
5)广汽集团：截至11月25日，公司市值1488亿元。广汽集团发布十四五1615战略。具体来说，广汽集团提出要在“十四五”期间实现一个目标。“十四五”期末，挑战型汽车年产销量达到350万辆。全集团营业收入总额突破6000亿元，利税总额突破660亿元。复合年增长率超过10%，市场份额超过12%；新能源汽车产品占汽车生产和销售总规模的20%以上，是行业内先进的移动旅行服务提供商。
、富时、S&P三大指数概念股
共有16家公司，包括比亚迪、SAIC、长城汽车和广汽集团。
1)长安汽车：截至11月25日，公司市值1269亿元。公司自主品牌和合资品牌均进入产品上升周期，有望推动公司销量和业绩快速增长。数据显示，长安汽车今年的销量逆势而行。前十个月上交累计销售车辆，同比增长14.1%。今年销量提前超过150万辆。特别是10月份，长安汽车旗下的蓝鲸家族、长安CS75系列、亿东系列都创下了销售新纪录。
2)华宇汽车：截至11月25日，公司市值1013亿元。华宇汽车是中国最大的汽车集成零部件企业，其内外部装饰业务是主要收入来源。主要客户集中在SAIC旗下的整车企业，与江森资产的重组增加了公司海外收入的比重。这
3)星宇股份：截至11月25日，公司市值536亿元。该公司是国内汽车灯具行业替代的先锋。自行车车灯价值大，行业空间广阔；得益于LED和智能化的趋势，自行车的价值有所提升，中长期增长路径清晰；公司有成本控制和客户反应的优势。在汽车公司控制成本的背景下，市场份额有望进一步增加；公司在塞尔维亚建厂，迈出全球发展的第一步，为公司的长期成长奠定基础；第二季度，国内乘用车批发销售同比增速有望转正，一汽-大众等公司客户销售业绩有望超越行业。
4)广汽科技：截至11月25日，公司市值441亿元。作为全球超材料领域的龙头企业，广汽科技已成功将超材料科学基础研究发展成为超材料产业体系，并将其应用于中国主要尖端设备的产品设计、制造和交付。广泛应用于先进飞机、大型无人机、航海航空装备、电子通信系统、单兵AI装备等诸多尖端装备领域，成为我国当前高科技领域当之无愧的“大国武器”。
5)德赛四维：截至11月25日，公司市值425亿元。公司是汽车电子行业的龙头企业，继续战略性地安排智能驾驶舱、ADAS和车联网。随着电子和智能汽车的推广，智能汽车的浪潮将迎来行业的巨大变革，智能驾驶舱、ADAS、车联网等子行业将进入加速发展通道。公司手头订单充裕，有望成为国内a股上市公司最有利的目标。
6)宇通客车：截至11月25日，公司市值381亿元。宇通客车是中国客车行业的龙头企业，也是行业内第一家上市客车企业。它集R&D、客车产品制造和销售于一体，产品主要服务于客车客运、道路客运、旅游客运、团体通勤、校车和专车等细分市场。2019年，公司实现客车销售，大中型客车产销居行业首位，稳定领先地位。在巩固和提升国内市场份额和品牌地位的同时，公司积极开拓海外业务，出口车辆超过7万辆，成为国际主流客车供应商，代表中国客车走向世界。
7) Top Group:截止11月25日，公司市值351亿元。Top Group表示，上半年营业收入增加主要是因为国内外优质客户数量逐渐增加。数据显示，根据汽车行业新四化趋势，Topp集团积极推进“2/3”产业布局，即在引领国内汽车NVH减震系统和汽车音响总成两大业务的同时，还前瞻性地布局了智能驾驶系统、汽车热管理系统和轻量化底盘系统三大新业务。经过多年的研发，拓普集团
业务板块均取得重大进展。在汽车智能驾驶系统板块，拓普集团布局了智能刹车系统IBS、智能转向系统EPS、电子真空泵、智能座舱产品等。8）广汇汽车：截止到11月25日，公司市值为285亿元。广汇汽车是我国最大的乘用车经销与服务集团，是我国汽车经销商中最大的乘用车融资租赁提供商、最大的二手车交易代理服务实体集团，公司主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等覆盖汽车服务全生命周期的各项业务。近年来，在稳步促进新车销售的同时，公司更加注重业务转型升级，通过发展毛利率较高的乘用车售后及衍生业务，从而确保长期稳定、持续、健康发展。
9）威孚高科：截止到11月25日，公司市值为271亿元。公司联营企业博世汽柴和中联电子在柴油机高压共轨系统领域和动力总成、车身控制领域均为龙头企业，产品壁垒高。受重卡行业销量增长与2H20博世汽柴主要产品进入加库存周期影响，公司对博世汽柴供应的产品的收入与利润规模有望随博世汽柴产销增长而有所增加。
10）
中国重汽
：截止到11月25日，公司市值为244亿元。公司出口量连续十四年稳居国内第一，是中国重卡对外形象的旗帜。公司是中国重汽(香港)有限公司的控股子公司，多年来持续专注重卡行业，公司重卡在全行业的份额维持在12%左右。目前，使用曼技术的中国重汽卡车已经成为行业内高品质的代表。
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