北京，4月20日(路透社)-橙色mobike、黄色ofo、蓝色和白色……国内城市随处可见拥有多条彩虹的自行车共享。
实时定位、扫码解锁、灵活停车位置、时发红包加分、免费乘车.改善了“最后一英里”问题的自行车让人欲罢不能。
但是，自行车共享因为乱停车、加私锁、偷二维码、暴力砸车，被舆论称为“国民镜”。
去年12月底，ofo宣布开始在美国硅谷和英国伦敦试运行城市服务，并启动全球运营战略。
目前ofo在美国和英国都处于准备和测试阶段，新加坡已有1000辆投入运营。
但不同国家对自行车交通管理的法律法规不同，外国人对自行车骑行的理解也与中国人不同。此外，还有等待挑战的“土蛇”。
自行车共享在海外市场还能开心吗？
[《北美一哥》]
成立于2007年，主要覆盖美国和加拿大。
还有其他六种不同的自行车类型，以满足不同的目的。
先说开锁方法：每辆自行车都有固定号码。在中的应用程序中输入自行车号码后，用户将获得解锁密码。在后座的键盘盒里输入相应的密码——点击按钮——取出钥匙——打开环形锁，然后钢缆就松开了，车就可以开走了。
然后就是不同的停车方式。在美国，大部分共享单车主要是有桩的公共单车。不能随便停，有堆的地方需要锁。
但是美国法律要求夜间骑行要有行车灯和头盔，所以自行车共享，中国这个想进入北美市场的国家，也必须改变自行车的设计。嗯，就像下图。
[欧洲“代表”:]
如果要进入欧洲市场，中国自行车共享面临的“地头蛇”会更强。当地对自行车交通的管理和规定更严格，以德国为例。
德国铁路公司是德国领先的共享自行车服务公司。目前，德国有超过13000辆自行车分布在50多个城市，拥有86万用户。
使用时，注册用户可以打开手机应用，锁定附近可用的自行车，进行预订。
根据不同城市的规模和规划，自行车返回大致可以分为两种模式。
一个是以柏林、汉堡等为代表。要求用户将自行车归还到通常设置在地铁出入口的集中场所，另一个以慕尼黑、科隆等为代表。自行车可停放在重要路口附近，不违反相关规定。
值得一提的是，callabike充分考虑了操作时不能使用智能手机的人群。他们可以通过拨打电话注册用户，并使用手动服务获取密码来使用自行车。——这样，不用智能手机的人也能享受到共享旅行的便利。
具体到自行车驾驶员，规定自行车必须配备两个独立的刹车系统，必须配备前后灯以保证在白天使用，必须配备铃铛；自行车应直立停放，不妨碍交通；骑车转弯时，一定要配合手势给别人发信号；8岁前，儿童必须在人行道上骑行，并给予行人优先权；戴头盔不是强制性的，但强烈推荐；等等。
以callabike为例。收费方面，一般是注册后收取3欧元的年费，每小时2欧元的租金，每天24小时15欧元的租金。
如果你是callabike的“重度用户”，也可以选择优惠套餐，即如果你支付年费49欧元或者月租费9欧元，租赁前半小时免费，那么租金每小时2欧元，24小时租赁只收12欧元。
【国外自行车共享前景如何？】
德国著名咨询公司罗兰贝格在2014年发布的市场研究报告《共享移动》中预测，到2020年，共享单车业务将以年均20%的速度增长。
自然能源的缺乏，消费习惯的改变，德国的数字化，是这项业务快速发展的原因。
报告显示，60%的车主愿意分享汽车。共享单车是比较新的，过去尝试过，但是失败了，因为单车容易被偷。
但随着德国铁路等大型企业的进入，情况正在发生变化，市场空间仍然很大。
相关阅读
标签： #国外共享单车发展最新动态
