“十一五”期间，鄂尔多斯按照统筹规划、适度超前的原则，以总量增长、质量提高、功能完善为主要任务，建设了布局合理、结构优化、设施先进、适应经济社会发展要求的基础设施体系，推动各项经济社会事业蓬勃发展。
交通建设完全网络化
“十一五”是鄂尔多斯市公路交通建设史上投资最大、发展最快、质量最好的五年，也是对全市经济社会发展贡献最突出的五年。五年来，我市把交通建设作为实施改革开放、把资源优势转化为经济优势的切入点，作为创造开放环境、促进地方经济发展的动力，作为改善人民生产生活条件、加快致富的突破口。以建设安全、舒适、便捷、高效的现代化综合交通网络为目标，坚持普及与提高相结合、以提高为重点的方针，按照交通流量大、运输密度高、等级标准高的要求进行交通骨架和建设，基本形成以国家和省干线为主要骨架、沿江、沿边工业带、 城市带和农牧业经济带为主线，主干线和支线相结合，内外通顺，四通八达。 形成以旗政府所在地为主要枢纽，连接重点苏木镇、工业园区、经济开发区、移民村和主要旅游景点，满足现代物流和快速客运发展需求的基本客货运输保障网络。为促进交通运输全面、协调、可持续发展，把城市建设成为中西部地区更富裕、更文明、更和谐的经济城市，做出了积极贡献。
“十一五”前四年，全市完成公路建设总投资183亿元，五年预计投资239亿元，是“十五”期间公路建设投资的2.3倍。“十一五”前四年共改建公路6438公里(其中高速公路426公里、一级公路112公里、二级公路692公里、三级公路466公里、四级公路4742公里)，占“十五”期间的222%。预计五年内将重建7218公里的新道路。截至2009年底，全市公路总里程为公里，其中油路(水泥路)6879公里。全市公路密度为每百平方公里土地18.3公里，每万人公里。预计到2010年底，全市公路总里程将达到1000公里，其中二级以上公路达到2727公里，占总里程的16.3%，油路(水泥路)达到7070公里，占总里程的42.1%。与“十五”末相比，新增公路里程2762公里，其中油路(水泥路)2162公里。
目前全市有108个乡(苏木)，全部有油路；对1001个行政村进行了检查，所有行政村都与公路相连，无障碍率为100%，对398个有油路的村庄进行了检查，无障碍率为39.7%。
鄂尔多斯机场作为鄂尔多斯市“十一五”期间的重大基础设施项目，于2007年竣工投产。目前有12条航线，已开通至北京、上海、广州等16个城市。数据显示，2009年，鄂尔多斯机场全年完成旅客吞吐量，在全国已通航的166个民用机场中排名第66位，比2008年的第65位下降一位，同比增长53.7%；完成货物和邮件吞吐量达万吨，排名第65位，比2008年的第70位上升5位，同比增长68.1%；号码
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