无锡
高架桥坍塌的最新进展是什么？10月10日下午6点10分左右，江苏省无锡市的一座高架桥突然坍塌，导致三辆汽车被压，三人死亡，两人受伤！截至10月12日上午6时，无锡高架桥坍塌36小时后，高架桥下的西岗路已重新通车。那么为什么这样的事故会发生在高架桥上呢？
那时，正是工作的高峰期，交通非常拥挤。据现场工作人员说，当他们从桥下经过时，并没有感到任何异常。附近的一名居民告诉记者，事件发生后，她感觉到大楼震动了5秒钟。据目击者称，许多人逃跑后哭了。
1.事故原因初步推断为卡车超载
为什么交通拥挤的高架桥会像焦点平面一样突然坍塌？
交通部的一个专家组到现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。经初步分析，上跨桥梁的侧翻是由于运输车辆超载造成的。据有关人士透露，这种类型的卡车有一个约65吨的限制载荷，但实际载荷约为171吨！
网民们从不同角度提供了视频，显示当一辆加长卡车经过时，大桥突然倒塌。从卡车上滚下来的货物是热轧卷。现场图片显示，钢卷的尺寸为9.30毫米乘以1500毫米，每个钢卷的重量为吨。据现场目击者称，车上有6个这样的线圈。根据这些数据，汽车上线圈的总重量估计为171吨！这辆车已经很严格了！很重！太棒了。马克。
同时，钢卷上的产品信息标签显示该批货物的生产厂家为日照钢铁控股集团有限公司，生产日期为9月30日，但标签上没有具体的客户信息。
2.两年前，有人预料到了今天的灾难
就在事故发生后，2017年4月发表的一篇文章在朋友圈里疯狂转发。文章《无锡的快速内环高架还能用多久？》指出：“如果快速内环高架设计的使用寿命是50年，卡车超载肯定会缩短使用寿命。最危险的是，一旦卡车撞上高架道路，导致桥梁断裂和坍塌，等等。驾驶汽车是不可预测和可预防的，这一定是一场灾难！”
文章还指出，“无锡快运内环于2008年开通，至今已近十年。我希望它能安全稳定地使用50年，但如果我们管理不善，让大卡车上来，危险随时可能存在。”
卡车上桥合法吗？
据有关人士透露，无锡市辖内所有高架道路确实禁止卡车通行，所有入口也有明显的禁止卡车通行的标志。然而，事故发生的路段不是市政高架路，而是一段横穿大桥的国道。卡车驾驶是合法的。如果卡车要走国道到上海，那段也是唯一的路，没有地面道路可以通过。
3.它与高架桥的质量有关吗？
事故发生后，除了猜测卡车超载外，许多人都怀疑高架桥的质量。专家解释说：“这种事故在桥墩位于桥中心底部的桥梁中很常见。单墩设计是可行的，单个超载将导致翻车。在杠杆作用下，有可能超过桥梁自身的抗倾覆能力，从而导致翻车。”
4.如何避免可能导致桥梁倒塌的大卡车？
事实上，像无锡高架桥这样的坍塌事故已经不是第一次了，许多高架桥都“栽”在了超载的卡车手里。早在2015年，就有人分享了一篇帖子“如何避免可能导致大桥坍塌的大卡车”。
一辆容易超载的卡车大约有一个长集装箱，长12米，宽2.4米，高2米，大约50-60立方米。如果是煤(古木变了，每立方米超过1吨)，总重量是六十或七十吨；轻微超载；如果是沙子(水泥、砾石等)。大约每立方米1.5~2吨)，总重量突破100吨是正常的，而超过150吨并不罕见。如果是更重的货物，如铁矿石，它可以达到200吨。(例如，这次在无锡高架上用卡车运输的钢卷)
所以，记住当你遇到这种车时，你应该上升到最高警戒状态：
1)总共6排车轮(12米长的
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