首先百度的两个关键词，电动车和电磁辐射，跳出了124万条消息！把比亚迪e6想成最厉害的国产电动车，90kw的电池组功率是JAC iEV4的6.9倍。所以搜索范围缩小到了比亚迪e6，其实还有一条相关信息。剔除简单重复的内容，从最具代表性的报道中，挑出一篇图片和数据最全的《电动车辐射揭秘比亚迪e6电磁辐射测试》，作者是崔刚，发表于爱歌汽车。他测试的结果是：e6启动瞬间的电磁辐射为，中控台LCD屏幕为，主司机膝盖为0T，脚踏板为，副司机脚为，后座左右两边分别求和，算术平均法得出的值为。联合国国际卫生组织(WHO)的权威标准是100吨，与中国WHO标准一致，英国200吨，瑞典100吨。只要电磁场低于这个强度，就是安全的。显然，比亚迪电动车平均电磁辐射2.95，安全性毋庸置疑。
既然江淮iEV4的功率只有比亚迪e6的14.4%，理论上我的电动车电磁辐射应该是(2.95Tx14.4 % %)。但是这种推理数据能让人信服吗？说实话，我自己也不信，但我是认真的。让我们实际测试一下，用真实的证据说话，让自己放心。于是在一家比较流行的网店买了一台电磁辐射测试仪，在驾驶过程中，实地测量了纯电动汽车各部分的辐射量。为了验证测试仪的灵敏度，我先测试了家里的各种电器。
测试结果显示，笔记本电脑电磁辐射为10.69T，手机看视频电磁辐射为18.37T，CRT电视电磁辐射为2T，LCD电视电磁辐射为0T，吹风机背面电磁辐射为9.32T(机身辐射图表外)，接线板插座电磁辐射为2.97T，西门子冰箱电磁辐射为0T，电饭煲电磁辐射为0T，微波炉面板电磁辐射为19.78T(正面辐射图表外)。从这些测试结果来看，仪器的灵敏度还是不错的，至少可以横向比较。
上车前，我测试了充电桩的电磁辐射值。结果表明，充电桩运行时的电磁辐射为4.78吨，充电枪头和汽车充电插座的电磁辐射为5.52吨，高于车内的平均值，但也在世卫组织的安全值范围内，20厘米以外时降至0。下面是正在进行的iEV4测试情况：
江淮iEV4电磁辐射为0T(比亚迪为0.19T)。
驾驶时，中控台仪表盘辐射0T(比亚迪0.11T)。
空调出口辐射为0T。
主驱动仪表盘为0T。
主司机膝盖之间的坐垫是0T。
脚踏板0.03吨(比亚迪1.05吨)
座椅下地板测得6.49T，是车内测试最高值(比亚迪e6最高值18.7T)
主司机左边车门是0T。
副驾驶座垫辐射0T。
副驾驶脚下的地板是0T。比亚迪e6这里18.70T。可以看出，所有纯电动汽车的电磁辐射值的高点位置是不同的。
副驾驶右侧车门为0T。
后排右座0.1T(比亚迪0.47T)。
后排左座0T(比亚迪0.18T)。
后排座椅中间0.54T。(iEV4是四座车，后排中间不应该有人坐)
后排中间靠背1.53t(iv4是四座车，不适合坐后排中间)。
EV 4纯电动汽车平均测试结果为0.597T，低于大功率e6的2.95T水平，接近推断值。请注意：我的测点比崔刚多。测试结果也证实了电动汽车功率越大，电磁辐射越大。而比亚迪e6的2.95T和江淮iEV4的0.597T都远低于国际卫生组织(WHO)和中国、瑞典的200T电磁辐射预警标准。所以我们可以在这里宣布，电动汽车的电磁辐射安全可以放心。
(再加上手机的电磁辐射：看微信时电磁辐射0.20T，发微信时，播放视频时电磁辐射高达19.00T，这
左图是看微信时的电磁辐射值，右图是发微信时的电磁辐射值，分别比iEV4纯电动车的前排座椅、仪表板、中控台、两侧车门高20倍和45倍！
手机播放微信视频时的电磁辐射值高达19.00T，接近测试仪最高值20.00T，是e6的6.44倍，是iEV4的31.82倍。
结论：综上所述，纯电动汽车辐射量不够。
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传理想汽车将推纯电动车型 将搭载最新纯电技术平台
智通金融APP获悉，12月5日，市场传出消息，Ideal Auto()计划推出纯电动汽车，将搭载其最新纯电动技术平台。关于纯电动汽车的推出时间，几位接触过近期理想汽车募捐路演的人士表示，理想汽车透露，2022年，除了按计划推出增程全尺寸SUV外，纯电动平台车型也有所推进，“BEV()”也计划最早在2022年推出，2023年推出。它将配备理想的超快速充电和高压平台技术。"
不过关于以上信息，理想车很快就否定了。" BEV项目正在进行初步研究，目前还没有固定的发射时间."
12月4日，理想汽车()宣布其公开发行4700万ADS的申请定价为每股美元。承销商将有30天的选择权从该公司购买总额不超过705万ADS的股票。预计本期将于2020年12月8日结束。高盛、瑞银证券和CICC港担任此次发行的联合簿记员。根据公布的信息，本次发行收益的用途是：30%左右用于下一代电动车技术的研发；约20%用于下一代BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自主驾驶技术和解决方案的研发；余额将用于公司的一般用途。
2020年11月是Ideal ONE正式量产一周年。
Ideal Auto()近日发布的11月交付数据显示，Ideal ONE月交付4646辆，较10月增长25.8%，创下月度交付新纪录。从2020年1月到11月，Ideal ONE共交付车辆。
在第三季度报告后的收益电话会议上，该公司发布了指导方针。预计第四季度汽车交付量将达到1.1万至1.2万辆，比2020年第三季度增长约27%至38.6%；总收入将在31.1亿元(10亿美元)至33.9亿元(10亿美元)之间，比第三季度增长约23.9%至35.1%。根据11月份交付的数据，实现这一方针的可能性很大。但值得一提的是，当时的创始人李翔表示，在大型SUV和MPV中应用增程技术，有5-10年的优势。在快充技术成熟之前，理想的车不会推出纯电动车型。
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