无法辨认的凯美瑞
高速公路事故后，
千万不要呆在车里，迅速转移到安全的地方
在车道上争论和检查汽车伤害是危险的
浙江在线，02年2月——事故回顾
1月31日上午6时05分，上海方向G15深海高速公路杭州湾大桥慈溪段(300M)发生一起特大车祸，其中4人与5人乘坐泰州丰田凯美瑞轿车时发生车祸死亡。
四辆汽车卷入了事故。福特5人，凯美瑞5人，丰田霸王1人，奔驰2人。事故发生后，福特、奔驰烧毁；丰田霸王对车前伤害最轻，车身轻微摩擦；凯美瑞车身虽然没有烧毁，但严重变形，死4人，重伤1人。
沈海高速慈溪段四辆车相撞，一家五口没有四辆
我们被如此悲惨的车祸震惊了。
昨天，我们的记者赶到宁波，找到了处理事故的宁波高速交警二大队。
经高速交警初步调查，当时福建籍司机李先生驾驶的浙江福特蒙迪欧轿车，因措施不当，撞向中央护栏，停在第二车道。然后连续发生追尾，导致福特蒙迪欧和浙江奔驰S600相继起火。浙江丰田凯美瑞4人死亡，1人重伤。其中，浙江丰田凯美瑞前面的车牌贴满了贴纸，车内被困四人，一人被抛出车外。
关于这场悲剧的一系列问题
为什么凯美瑞伤亡最重？
停车后，蒙迪欧采取了最正确的措施吗？
凯美瑞前车牌被贴纸挡住了。是否涉嫌超速行驶？
凌晨3点离开的时候开车累吗？
带着各种疑问，记者问了宁波高速交警二大队交警辛凯。
在事故停车场，记者看到了被撞得面目全非的凯美瑞。左前已经被挤上了驾驶座，车尾因为奔驰的追尾而被压缩。蒙迪欧的车主试图把他们拉出来，但没有成功。因为强烈的撞击，车头已经变形，前排两人被卡的很紧。这种情况下，不能硬拽出来，防止断骨穿透内脏。而车后座的人可能会被卡，还没来得及逃生，就遇到奔驰的撞击，造成严重伤亡。新开说。
蒙迪欧停车后，车主曾说自己打了双跳灯，放了警示牌，把人疏散到安全地带。但是当被问及要放多少米的警示牌时，他说离车50米。按照规定，警示标志应放置在车辆后方150米处，50米的位置太近。如果后面车快，很容易出事。新凯说，在清理现场时，他们没有发现警告标志，他们仍在调查中。
事发后，交警发现凯美瑞前车牌被贴纸挡住。有超速吗？事故发生时，摄像头没有对着事发点。我们不能确定是否有超速行驶。我们只能假设堵车牌是违法的。新凯告诉记者。
当时是黄月梅代替男人开车，正常情况下是男人开车。新凯分析，凌晨3点到6、7点，高速公路上人很少，可能是黄月梅想让此人休息一段时间，等车流变化很久。连续开几个小时不排除疲劳驾驶的可能性。
交警在惨痛教训后总结了很多提醒
事实上，发生在宁波高速公路上的这场悲剧是高速公路上最容易造成的二次事故，也是一场非常典型的二次事故。那么，车祸之后，如何才能避免第二次事故呢？
新凯说，事故发生后，一些司机走在高速公路上，事故中的几个当事人在车道上争吵，甚至检查汽车的伤势，这是非常危险的，很容易发生第二次事故，有人被从后面驶来的汽车撞倒。
因此，当车辆在高速公路上发生事故时，应立即打开危险警告闪光灯，尽量将车辆停放在路肩、紧急车道等安全区域，并设置危险警告标志和呼救。司机和乘客切勿在车内或车旁停留，应迅速转移到护栏外的安全地点等待救援，尤其是在夜间、雨天和雾天发生事故时，以免发生二次事故。
来源：台州商报
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