那么，发生交通事故致汽车受损，在核定损失中，应当按照什么原则定损才能彰显公平合理呢？常见的定损方式以及缺点又有哪些？为什么第三方鉴定机构的定损最靠谱呢？
两司机因交通事故产生纠纷
一、按照什么原则定损才能公平合理
除了我们经常提到的客观公正、合法合理原则以外，还应当按照以下原则进行定损，才能对双方当事人公平公正。
1. 恢复原状原则：依据《民法通则》和《侵权责任法》规定“恢复原状为承担民事责任和侵权责任的方式之一”。现实当中，我们也经常碰到比如当事人提出你碰了我的新车，你就得赔我一辆新车；或者我新买的车，刚出4S店就给我碰了，你得赔我一辆新车等等。显然与“恢复原状”的原则不符。
2. 相关性原则：当汽车发生道路交通事故，由于零部件之间的相关性，会对与之相关的零部件造成不同程度损坏影响。简言之就是由本次事故造成的部件损坏，应予以计算金额，或因本次事故造成的隐形的或关联性部件损坏以及功能失效，都应当计算损失金额。非本次事故造成的或事故之前就有的损伤，不予计算损失金额。
3. 事故发生地修复原则：核定部件损坏的价格，应以事故发生地市场价格为准。
4. 质量对等原则：更换受损的车辆配件应与原配件质量对等，即应选用原厂配件。在没有原厂配件的情况下可选用质量相当的其它配件代替。
车险理赔
5. 维修为主、更换为辅原则：依据《民法通则》以及各省、自治区颁发的关于通事故财产损失价格鉴定办法等规定，道路交通事故汽车损失的价格鉴定应坚持以事故车辆修复为主、更换为辅的原则。
这也是我们经常碰到的问题，损坏的配件到底应该更换还是修复，双方当事人各执一词。关于因交通事故损坏的汽车部件究竟是更换还是维修？在我们国家也是有据可依，有规可循，结合我们国家相应法规及行业标准等可以认为，出现以下方面损坏及损伤，应当予以更换损坏部件：
1）整车生产厂商有明确要求不允许分解的零配件或总成，应予以更换；
2）车身结构件损坏以弯曲变形为主应予以维修，以弯折变形应予以更换；
3）车身板件有明显严重曲折变形或撕裂的，应予以更换；
4）防撞梁、中柱加强板和前后保险杠加强梁等超高强度车身板件，在冷态下不能矫正的应予以更换；
5）连接车身与车架、车身板件之间的车身紧固件损坏后应予以更换；
6）电子元件、控制单元撞击损伤、烧灼的或经检测功能失效的应予以更换；
7）因事故造成线束破损、烧灼、断裂的，应更换相应的线束总成；
8）在事故中发生作用的安全气囊，涉及的相关安全部件应予以更换；未发生作用的安全气囊，应按原厂技术要求检测合格后方可使用；
9）因事故功能丧失的安全带应予以更换；未发生作用的安全带，应根据GN14166相关方法检验合格后方可使用。
10）技术上不能修复的，应予以更换。
11）技术上可以修复，但一次性修复费用高于事故前原单项零配件或总成实际价值50%以上的。
12）对于未售出的全新车辆，应予更换原厂全新零配件或总成(特别轻微的除外)。
事故汽车维修
二、常见的定损方式及相应缺点
1. 保险公司指定修理厂定损：多见于双方当事人都缴纳保险的情况，会被通知到指定或推荐修理厂定损。
缺点：定损配件多为副厂件，定损价格低，服务态度差，常出现定损价格不够修车的情况。
2. 4S店定损：定损配件多为原厂件，定损价格高，服务态度好。
缺点：如有一方当事人不同意，那么在诉讼过程中，定损价格是不能作为汽车损失的证据，法院也不会采纳。
3.保险公估：第三方保险公估公司，与保险公司为合作关系，价格低于市场价。
缺点：从保险公司赚取公估费，多服务于保险公司，公平公正性待考量。
4. 第三方鉴定评估机构：双方在诉前共同委托鉴定评估，或诉讼过程中由法院指定第三方鉴定评估。
缺点：极少数鉴定评估机构违背公平公正，谋取私利。
第三方司法鉴定
三、为什么第三方鉴定机构的定损方式最靠谱
根据上述常见的3种汽车定损方式，结合工作经验，我觉得还是第三方鉴定评估机构定损价格最靠谱，其原因主要有以下4方面：
1. 第三方鉴定机构鉴定价格，或日常执业规范等，都有当地行政主管单位的监督和管理，可以进行举报或投诉，市场监管比较好。
2. 诉前委托都是由双方当事人共同签字委托，证据性性强，法院一般都会采纳。
3. 定损价格按照国家相关文件或标准执行，有据可依。损坏部件都是按照原厂配件核定价格，不会出现副厂件的情况。鉴定价格围绕当地市场价格，低于4S店价格，高于保险公司定损价格。对双方当事人公平公正，定损价格更加合理。
4. 诉中由法院委托的第三方鉴定机构，对鉴定人的监督以及鉴定人负责制的一系列管理规定，对鉴定人约束力更强，很少出现违规行为。且由法院委托出具的鉴定结果，法院自身支持力度大。
公平公正
四、结语
通过以上分析，在发生交通事故后的汽车定损中，我们自身能够更好的掌握定损常识，懂得更好的维护自身合法权益。也欢迎有不同见解者评论留言，发表自己看法，多多指导。
