失败
同年9月29日，三菱接到国家检验检疫局的通知，开始对其产品进行质量检验
2001年2月8日，国家检验检疫局发布通知，停止进口三菱帕杰罗V31和V33
2月10日，客户开始到特约维修站维修，部分车辆更换制动管
2月12日，三菱公开道歉，宣布召回帕杰罗V31和V33中国消费者协会提出五点意见
2月13日，三菱汽车北京办事处一行5人来到中国消费者协会，通过中国消费者协会向中国消费者道歉
2月15日，日本三菱公司宣布将在全球范围内收回150万辆存在潜在问题的汽车。但国内有72000辆帕杰罗V31和V33越野车。中国只有55辆高尔夫车被召回
2月18日，日本三菱汽车公司在中国媒体上刊登了召回老帕杰罗的整版广告。这是中国第一个汽车召回广告
2月23日，三菱汽车北京办事处决定根据中国法律法规，尽快对中国用户提交的报告进行彻底调查；由此产生的事故应根据中国法律给予赔偿。对所有有问题的汽车进行免费召回维修，并从维修之日起重新计算维修零件的保修期
2月28日，三菱公司提交给中国消费者协会《三菱汽车公司在中国召回———对消费者的赔偿方案》
3月1日，三菱宣布了对帕杰罗V 31/V 33消费者的赔偿计划的公告
3月5日，三菱公司对帕杰罗维修做出了7项新承诺
3月8日，三菱帕杰罗V31、V33事件余波未平，新三菱帕杰罗V73引发又一场风波。消费者刘、等四人向北京市第二中级人民法院提起诉讼，将日本三菱汽车告上法庭
《南方体育》年3月12日第一个报告三菱帕杰罗V32在东莞(吴志刚)被发现有设计缺陷
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