今年，在党委的正确领导下，我办紧紧围绕年初确定的目标任务，积极协调，主动推进各项工作有序推进。现将上半年工作总结如下：
一、上半年主要任务和成果
第一，不断优化南泥湾机场的飞行路线。南泥湾机场经过前期与民航当局和航空公司的反复谈判，开通了新银川=延安=岳阳、贵阳=延安=呼和浩特、乌鲁木齐=延安=成都航线，延安=南京、延安=杭州航线改造为南京=延安=西宁、杭州=延安=兰州，延安-北京航线加密。到目前为止，已经运营了16条线路
二是南泥湾机场扩建总体规划初稿已经完成。年初，我办组织有关部门负责同志对南泥湾机场总体规划的初步方案进行了讨论，经过多次征求军队和地方政府的意见，进行了修改和完善。目前，南泥湾机场扩建总体规划初稿已经完成，计划近期召集相关部门再次研究，并报民航主管部门批准。
三、完成延安机场迁建工程清场处理工程决算审计，提交延安机场迁建工程民航工程决延安迁建机场最新动态算审查。经过反复沟通对接，审计局于5月29日下发了《审计报告(2020年第19号)》和《审计决定(偃师审定字[2020]第17号)》。延安机场搬迁工程民航项目决算报送市政府后，责成市审计局与省审计局沟通，尽快开展延安机场搬迁工程民航项目审计工作。目前市审计局正在与省审计局对接。
第四，全力推进空港经济区建设。在我办的积极推动下，宝塔区组织设计单位完成了机场经济区详细建设规划，并积极规划储备项目，其中机场一号工程已列入市级重点建设项目，并于今年3月20日正式开工建设。5月15日，市组委会办公室正式批准成立“宝塔区航空城管理服务中心”。
二、下半年的工作重点
一是继续加强竞争协调，进一步优化南泥湾机场航班结构。
二是主动与有关军事部门协商沟通，争取尽快明确旧机场预留军事用地位置，争取尽快收回旧机场。
三是积极配合宝塔区政府实施空港经济区空港镇等项目。
第四，全力确保军用航空项目施工现场的环境保护，确保军用航空营地等相关项目早日完工。
五是积极配合机场扩建规划修编单位组织征求意见等相关工作，争取尽快报送相关部门完成规划审批工作。
延安机场迁建工程取得重大进展 总投资28.98亿
延安机场搬迁工程取得重大进展，总投资达10亿元
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据《陕西日报》介绍，经过军方和当地有关部门的不懈努力，延安机场搬迁工程前期工作取得较大进展，现已具备开工建设的基本条件。项目总面积约4332亩，预计总投资1亿元。
延安东莞机场建于1936年1月，是中国共产党建造的第一个红色机场。它为中国人民抗日战争和解放战争的胜利做出了不可磨灭的历史贡献，为中华人民共和国成立后革命老区的繁荣和发展发挥了重要作用。但延安是一座多山的河谷型城市，受自然地形条件和机场原有布局的限制。近年来，随着城市化进程的加快，城市建设与机场净空保护之间的冲突日益严重。为了彻底解决城市发展与机场安全运营的矛盾，原中央军委副主席迟浩田在视察时提出迁址延安东莞空军机场的议案。中央领导和首长高度重视和关心延安人民的要求。经过多次联合考察选址和积极论证申报，国务院、中央军委于2009年6月正式批准，同意搬迁空军现有延安机场。
新机场计划建在延安市南部柳林镇十里铺上家沟顶上，距市区11.5公里。按照二级军用和4C级民用航空标准设计建造。建成后仍将军民两用，民航性质为区域性机场。军事设施和民用设施应当按照自给自足、自我管理的原则分别建设。目前，延安新机场地形测绘、地质勘探、地震安全性评价、地质灾害评估、工程初步试验等基础工作已经完成，土地预审、水土保持方案、环境影响评价报告、项目可行性研究报告已经通过国家有关部委审查，军用航空、军民合用建设项目初步设计也已通过空军审批，民航专项工程设计正在快速进行。延安市政府与兰州军区空军已就项目组织建设达成协议，项目实施前期准备工作已完成。
上一届：新疆空管局管制中心召开2013年安委会第三次会议。下一个：空中通道将在三年内增加56个成都新机场，预计明年开放
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