高铁

积极推进武杭高铁规划建设，力争将沿江、武福、武青、武贵高铁纳入国家相关规划。2019年，武汉客运专线武汉直达线工程(含新汉阳站)开工建设。

武杭高铁

线路：武杭高铁是连接西部、中部、东部和长三角城市群的重要通道。黄冈至黄梅(黄煌高速公路)铁路属于武杭高速公路的一个路段，北起黄冈，经习水、蕲春、武穴至黄梅。

武杭高铁在湖北已设武汉站、黄冈东站、习水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站六站。黄黄高速铁路在蕲春境内长达公里，穿越横车、彭斯、官窑、董驰四镇21村，跨越李时珍医药产业园和县域经济开发区两个开发区。

进展：其中，黄冈至黄梅铁路(黄煌高速公路)于2017年12月底开工建设，总投资170亿元。竣工时间：预计2020年竣工投产。

姜妍高速铁路

路线：去年8月，规划了沿江高速铁路湖北段。高铁从合肥进入湖北，从麻城出发，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆，经过重庆北站到达成都。

也就是说，高铁经过武汉、孝感、天门、荆门、宜昌、恩施。

建成后：未来湖北段建成后，沿江高速铁路将正式形成。到那时，从上海到成都最早只需7个小时，比现有的上海韩荣客运专线节省一半时间。武汉到上海只要3个小时，到重庆2个小时，到成都3个小时。

武青高铁

路线：途经湖北、安徽、江苏、山东四省，从武汉站出发至青岛北站。是连接长江中游和淮海经济区与山东半岛城市群的高速铁路，设计时速800公里。

趋势是：武汉麻城黄川阜阳苏州(淮北)徐州临沂日照青岛

建设意义|贵武徐州青烟高铁是继武汉-Xi安-福州之后巩固武汉中部枢纽最重要的线路。它连接着鄂东、豫南、皖西北、鲁南、武汉城市圈、淮海经济区、胶东半岛等经济欠发达地区。

完成时间|2018

无锡客运专线武汉直达项目(含新汉阳站)

线路：无锡高铁由韩石高铁和西施高铁组成，是《国家中长期铁路网规划》尹福高铁不可分割的一部分。

武汉至孝感城际铁路孝感东站，途经云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、老河口、古城、丹江口、武当山至十堰，全长约395公里，设计时速350公里，总投资约527亿元。

西施高铁是《中长期铁路网规划》年国家重点工程，全长256公里，预计投资约564亿元。是按照时速350公里的标准设计的。

项目共有14个车站，分别是孝感东、彭兴(预留)、云梦北、安陆西、随州南、安珠、枣阳、靳东、麻吉、老河口南、古城北、丹江口南、乌当山西、十堰北站，其中孝感东站利用现有的肖涵城际站，延伸站台，延伸到发车线，改直通车；枣阳站在现有车站对面增加一个城际场，部分改建；鹏星站为预留不成对站；剩下的都是新建站。

进展：目前，孝感、随州、襄阳、十堰的汉石高铁项目正在有序推进。重要节点武当山站14日正式开工。下个月，整个项目将进入轨道建设阶段，预计开通t

加快建设武汉国际航空枢纽，全面完成武汉天河机场三期扩建工程，开展机场四期、三跑道规划研究。加快发展通用航空，全面建设汉南、蔡甸等通用机场。武汉天河机场三期扩建工程已顺利通过民航中南地区管理局组织的行业验收，T3航站楼已开通。

进展：武汉天河机场三期扩建工程于2013年6月开工，2017年6月通过竣工验收。以2020年为目标年，该项目设计满足年旅客吞吐量3500万人次，货物和邮件吞吐量44万吨，年起飞40.4万架次。

T3航站楼是天河机场三期扩建工程的主体工程，集航空、城际铁路、城市轨道、长途公路、公交(含机场大巴)、出租车、社会车辆等七种交通方式于一体，实现无缝衔接，方便旅客出行。

武汉天河机场四期和三号跑道，内容：四期工程主要建设内容为T4航站楼、卫星馆、三号跑道和四号跑道及相关配套设施。

T4航站楼：T4航站楼预计需要建设17万平方米(比T2大)，卫星大厅需要建设25万平方米，合计42万平方米。

卫星厅：简单来说，卫星厅是航站楼外的大厅，但通过走廊与航站楼主楼相连。座位的增加将减少乘客对汽车轮渡登机的依赖。

以后乘客可以通过捷运系统在卫星大厅办理登机手续，比现在快多了。建设时间|第三跑道：2017-2021。

蔡甸综合机场

规划：位于武汉市蔡甸区西部，机场规划建设包括1米跑道和1米停机坪；航站区将建设8米机库和2200多平方米的航站空管综合楼，总投资超过3亿元。

蔡甸综合机场是一个综合性的综合机场，这意味着除了正式飞行之外，它还有许多功能，包括低空旅行、紧急救援、空中巡逻、飞行训练等服务。

建设时间|预计到2018年底，机场建设、验收、试飞全部完成，实现首飞；2021年底，机场达到保障通用航空运营的基本要求，建成1个飞行员培训基地和4个航空公司运营基地，保障各类航班1万次；2023年底建成湖北通用航空运营中心、维修运营中心、体育产业中心、基础配套中心。

汉南综合机场

位置|汉南通用航空机场位于武汉最上游的大椎区。长江从旁边流过，转了一个巨大的汉南高铁最新动态U型弯。

规划：该项目是国内首个航空飞行营示范项目，总投资超过10亿元，占地919亩。分为飞行区、航站区、武汉国际航空工程中心等。跑道长1600米，宽30米，可起降小型运输机。目前，航站楼主体已经完工，进入精装阶段。

2017年8月5日上午9时30分至11时30分，武汉首架通用航空飞机在汉南通用航空机场进行了首次试飞。这次试飞是由海燕通用航空有限公司的塞斯纳208飞机进行的.

过河通道

修建了三阳路过江通道和杨司港长江大桥两个过江通道。

三阳路河道

内容：三阳路越江隧道是长江上第一条公铁两用隧道，也是国内最大的河流隧道，直径15.2米，是地铁2号线越江隧道的两倍多。

隧道分为上、中、下三层：上一层为公路隧道的排烟道；中间是三阳路公路隧道的车行道，单向三车道；下层为地铁7号线行车道及其逃生路线、电缆走廊和排烟道。

预计三阳越江隧道建成后，除上部公路的越江交通外，

2017年12月27日11时28分，经过近20个小时的连续奋战，由武汉城头集团承建、中国铁路桥院设计、中国铁路桥局施工的世界最大跨度双层悬索桥武汉杨四港长江大桥南岸主塔上游侧塔柱最后一节浇筑成功，南岸主塔封顶成功。至此，继11月21日北岸主塔封顶后，大桥南北两座主塔已全部封顶，并已全面转入上部结构施工阶段。

内容：武汉杨四港长江大桥是一座双塔双层地锚钢桁梁公路悬索桥，一步跨越长江，主跨1700米。也是长江上第一座双层公路桥，建成后将成为世界上最大的双层悬索桥。

建设时间|该桥预计于2019年建成通车，建成后将成为世界上功能最全的桥梁。

轨道

交通

加快轨道交通建设，启动第四轮轨道交通建设规划项目，力争每年开工两线。完成武汉东湖新技术开发区电车示范线一期工程和武汉经济技术开发区汉南区电车示范线项目

有轨电车T1和T2示范线一期工程

L1路：华中站佛祖岭站；

L2路：汤逊湖城市火车站广固植物园站。

今年1月18日光谷电车将全线免费试乘体验，外国乘客试运营时间另行公布。(本文来自中国桥梁网)

最新湖北轨道交通投资建设项目汇总 都有哪些

郑万铁路湖北段

郑万高铁湖北段是连接中原与西南的重要高速客运通道，是国家高速铁路网的重要组成部分，全长公里，设计时速350公里。

6月29日，郑万高铁楚风隧道竣工，这是郑万高铁湖北段首条长度超过8000米的隧道，标志着郑万高铁重难点控制工程取得新突破。

三峡工程茅坪港疏港铁路

三峡工程茅坪港疏港铁路线起于宜万铁路宜昌南站西端，西经宜昌市点军区、夷陵区、秭归县，止于茅坪港地区，全长公里，其中桥梁22座，隧道13条，桥隧比为86.6%。全线共设四站，即宜昌南站(联络站)、施丽萍站(出站)、秭归站(预留出站)、茅坪港站(前站)。

宜昌至郑万高速铁路

宜昌至郑万高铁连接线从宜昌东站西咽喉引出，沿线有金巴岭站、闵家冲站、杨家梁站。从杨家梁火车站引出后，在长岗岭设置下保坪道口站，引出至兴山县东侧杨二岩附近，接至正在建设中的郑万高铁兴山站。线路全长公里，设计时速350公里，预计总投资亿元，主线桥隧比为%。

6月23日，《新建宜昌至郑万高铁联络线站前工程资审文件公告》正式发布，标志着宜昌至郑万高铁项目即将进入正式建设阶段。

安庆至九江铁路湖北段

安九高铁主线全长公里，其中湖北段51.1公里。具体路线方向是：从安徽省宿松县进入安徽省黄梅县后，第一次穿越沪渝高速，然后转向西南。黄梅南站位于黄梅县东南约3公里处。出站后，第二次穿越沪渝高速和尹福高速。孔龙北站位于孔龙镇北侧张冠房附近。出站后穿越现有的合九线、国道G105、现有的北京，我省有黄梅南站、孔龙北站、孔龙北站三个站，其中黄梅南站、孔龙北站为新建站，孔龙站为既有站。

黄冈至黄梅高速铁路

黄至黄高速铁路全长200公里，时速350公里。2017年10月12日开工建设，2021年通车。它有五个车站：黄冈东站、习水南站、蕲春南站、武穴北站和黄梅南站。是一条高标准、高密度、大运量的高速铁路。

5月29日，经过铁路建设者16个月的努力，湖北黄冈至黄梅高速铁路铁家冲一号隧道顺利竣工。

汉一线大富至仙桃支线

大福至仙桃新主线16.38公里，预计总投资26.68亿元，设计行车时速200公里。

武汉轨道交通5号线

武汉轨道交通5号线一期工程全长33.57公里，其中地铁线路长25.25公里，过渡段长0.29公里，高架线路长8.03公里。共有25个车站，包括4个高架车站和21个地下车站，平均距离为1281米.

武汉轨道交通5号线采用A型车，采用接触网受电。该项目始于2017年1月，预计将于2020年底完成。建设期为4年。预计投资232.66亿元。武汉轨道交通5号线采用无人列车。

武汉地铁8号线二期

武汉地铁8号线二期从一期结束的梨园站出发，经过东湖路、八一路、罗市北路、罗市南路、叶之湖西路，经过乌市城际铁路、武大铁路下，在南侧的叶之湖站结束

11号线东段第二期从11号线东段第一期的光谷火车站出发，经雄楚大道、光谷步行街、罗瑜路、罗桂路、瑞景路、北安街至武昌火车站。线路全长12.6公里，均为地下线路，有7个车站，贯穿11号线一期。

武汉轨道交通11号线三期首开段

武汉地铁11号线三期工程新汉阳站段长2.2公里，有两个车站。

武汉轨道交通汉南线

武汉轨道交通16号线一期属于城市线，设计目标速度为120公里/小时，16号线从郭波中心至周家河，全长32.3公里，12个车站，投资154.2亿元。

武汉轨道交通12号线武昌段

武汉地铁12号线(外环路)是从武昌火车站出发的环线，绕过三镇，两条过长江，一条过汉江，成为武汉第一条环线地铁。

武汉轨道交通12号线全长59.876km(全地下线路)，共37个车站，最大站距4226m(丹会池站——科技园站)，最小站距926m(双墩站——淮海路站)，平均站距1618m左右，编组采用6辆A型车，土建无预留。全线共设一段(丹水池车辆段)和两段(板桥停车场和复兴村停车场)，新建一台主变压器，改造现有一台。线过湖两次(墨湖、沙湖)；三次渡河(两次长江，一次汉江)；现有地铁站、隧道下15条线，现有铁路下16条线。

武汉轨道交通19号线

武汉轨道交通19号线是中国湖北省武汉市正在建设的磁悬浮地铁线。武汉地铁19号线一期长21.2公里，均为地下线路；有6个站，都是地铁站。列车采用6节城市A型列车。

武汉轨道交通千川线

前川线是武汉四期建设规划中的重要线路，从七号线一期的元博园北站至黄陂前川，全长36公里。共有11个车站(含1个预留站)，其中高架站5个，地下站6个，途经东西湖区和黄陂区。起点预留向东延伸，田阳路站预留连接天河机场枢纽。

黄石现代有轨电车一期

现代有轨电车项目预计总投资45.8亿元。线路设计全长26.88公里，全线有一个百花车辆基地，占地约13.5公顷。共有30个车站(包括2个高架车站)，平均距离为1.09公里，最大距离为3.8公里。

来源：海湾地区的核能

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