记者日前从省发改委了解到，《安徽新桥机场最新动态省民航业发展战略规划(2019-2035年)》在我省发行。根据规划，到2025年，合肥新桥机场二期改扩建工程完成，阜阳、安庆、池州机场改扩建工程完成。
航空服务将覆盖所有县
根据规划提出的短期目标(2025年)，全省将有8个运输机场，机场密度达到国家中等水平。全省共有A1、A2级通用机场30个，机场密度为每万平方公里2.1个，通用机场体系初步形成。全省年旅客吞吐量3400万人次，其中合肥、新桥机场旅客吞吐量约2500万人次。随着多家全货运基地航空公司的引进，合肥机场地面运输集散系统得到显著改善，地面运输半小时即可到达市区。远期目标(2035年):全省形成“一枢纽十支线”的运输机场体系，合肥区域航空枢纽和国际航空货运集散中心地位更加明显。全省共有A1、A2级通用机场65个，密度居华东第一，实现了所有县级行政单位通用航空服务全覆盖。全省年旅客吞吐量达到7200万人次，年均增长7.8%，其中合肥新桥机场旅客吞吐量达到5500万人次。
加快芜湖宣城机场建设进度，力争2020年底完成通航。积极推进拟建新机场前期工作，确保“十四五”期间亳州、蚌埠机场建成通车，力争“十四五”期间启动苏州、滁州、金寨机场建设。积极开展黄山机场搬迁前期研究工作，力争在“十四五”期间开工建设。根据安庆机场的发展，搬迁的前期工作要适时进行，尽快开工建设。
计划增加通往欧洲、美洲和非洲的国际航线
根据《合肥新桥机场总体规划修编2019年》要求，合肥新桥机场区域枢纽功能将大幅提升，停机坪将尽快改建扩建，T2航站楼和西一跑道将新建，T3航站楼和西二跑道将适时建成。加快阜阳、安庆、池州机场改扩建，不断提高现有机场基础设施的通航保障能力。同时，规划中明确合肥新桥机场二期工程，即T2航站楼和西一跑道，将于2025年前完成。
在国际区域航线发展方面，我省将以合肥、新桥机场为重点，紧紧跟随“一带一路”战略，深化亚欧地区沿线航线，加密泰国、韩国、日、越、俄等现有国家重点城市，新增东南亚、东北亚、欧美、非洲等国际航线。依托长三角腹地，优化与港澳台航班时间和频率，加密台北和澳门航线，恢复香港和高雄航线。推进池州九华山机场等区域性机场口岸建设，充分发挥黄山机场口岸作用，将黄山、九华山机场建设成为辐射亚太的国际一流旅游机场。
在中国创建五个综合机场群：北、西、南、皖江
此外，根据新编制的《安徽省通用机场布局规划(2019-2035年)》，安徽中部、沿江、皖北、皖西、皖南将建设5个通用机场群。新建界首、太和、砀山、泗县、固镇、遂溪、谢家集区、寿县、肥东、肥西官厅、肥西盐店、武威、天长、明光、凤阳、定远、庐江、和县、义安区、晋安区、桐城、太湖、岳西等。
鼓励发展航空应急救援和医疗救助，积极推动中信海智等航运企业在城市应急救援中提供综合飞行服务，建设“黄金半小时”生命救援网
安徽肥东白龙机场传来新消息 开工时间定了 就在……
据了解，肥东白龙总机场计划今年10月开工建设，明年年底竣工。
近日，合肥城建发展有限责任公司与合肥同航控股有限责任公司正式签约《肥东白龙通用机场项目代建合同》。代建工作范围涵盖白龙机场项目从项目立项到项目竣工交付的代建工作全过程；合同期限自合同签订之日起至工程竣工移交时止。项目开工仪式计划于2020年10月举行，项目将于2021年底竣工通车。
肥东白龙综合机场项目位于合肥市肥东县白龙镇双庙村。项目总投资约2.5亿元(不含地价)，总面积约643亩，其中飞行区577亩，设施区66亩。飞行区建设规模为：一米跑道，五万多平方米停机坪；设施区建设规模为：4980平方米的码头综合商务楼(含塔楼)；5000平米后勤保障楼(含水泵房、变电站)；2个维修停车库，各2039平方米，以及通讯、供电、供油、供水、污水处理等配套设施。
据了解，肥东白龙总机场为A1级总机场，建成后可开展10架以上的载人飞行业务，满足95%以上的通航固定翼飞机和所有直升机起降和保障的需求。建成后的主要业务包括：运输物流、航空培训、应急救援、农林作业、寄售、观光旅游等。这将对本地区航海业的发展和吸引航海企业落户起到更大的推动作用。(来源：幸福肥东)
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