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省交通厅
二连浩特至广州高速公路(G55)从太原至山西长治，全长200公里。全线按照双向四车道高速公路标准建设。规划有太谷、武乡、长治三个服务区，榆社、香苑两个停车区，平均间隔40公里。该路段自开通运营以来，服务区和停车区始终为过往车辆和驾驶员、乘客提供满意的服务，能够满足公众停车出行、保障行车安全的需求。
经与反映人张某某联系核实，其反映的“停车区”是指除服务区和停车区(公路上标注为“休闲区”，下同)以外的太长高速公路沿线临时停车点，沿线共有13个停车点。原设计道路宽度设有应急车道，但没有设计临时停车点。太长高速公路公司合理利用和改造了施工期征地后形成的一些大面积弯道，成为临时停车点，为司机和乘客提供了方便，赢得了社会的好评。但是，随着交通量的增加，线路周围的村民看到了商机，私下打破壁垒，在临时停车点摆摊，甚至把他们放在坚硬的肩膀上卖水果、小吃、土特产等。一些村民为了抢客户，不听从路政和高速交警的管理和劝阻，甚至随意越过中央护栏，给道路安全造成了很大的安全隐患。因此，虽然高速交警、路政管理、地方公安部门进行了定期和不定期的管理和整改，但收效甚微。有鉴于此，据太长高速公司研究，从2015年下半年开始，陆续分批关闭13个临时停车点。鉴于网友希望通过临时停车点解决司机停车休息、缓解疲劳、减少单方交通事故的问题，经认真研究，提出以下处理意见：
一是继续对摊点较多、安全隐患较大的临时停车点采取封闭措施。
二是对之前摊点较少的临时停车点进行安全隐患评估，与高速交通管制等相关主管部门共同研究后确定是否可以开放。
对于上述意见，经办单位向反映人张某某进行了反馈沟通，张某某表示其真实意图是在太长高速公路现有服务区(停车区)和临时停车点的基础上，每隔500-750米增设紧急停车带，以满足行驶车辆的紧急停车需求。省交通厅理解张某某的建议，但太长高速是严格按照国家标准设计建设的双向四车道高速，设有三个服务区、两个停车区和紧急车道。在不调整现行标准规范的情况下，省交通厅无权随意增加或改建现有设施。
我真诚感谢公众对交通的关注和关心。在今后的工作中，省交通厅将继续听取公众的意见和建议，进一步加强运营管理，提高服务质量，为人民群众提供安全畅通的驾驶环境。
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