浙江在线7月22日电(浙江在线记者区委报道组蔡卡特)杭州市东部有东站新城，西部有西站新城。那么如果往南看，杭州南有类似的动作吗？答案是——
日前，杭州规划信息网公示了杭州南站核心区城市设计(草案)。
记者了解到，本次设计的研究区域位于整个南站新城，面积约20平方公里，北接三义线，南接肖勇铁路，西接通惠路，东临G60环高速公路。规划区属于南站新城核心区，南至小哨路，北至金城路，东至新城路，西至通惠路，规划面积约3.5平方公里。
杭州南站的街区以后会怎么建？
这是一个混合功能和生态宜居的新城，以提高杭州南站的品质。
根据目前的土地利用图，高铁站西侧为设计范围内的老城区，土地类型较多，主要为商业设施用地和居住用地。
高铁站东侧区域主要为农林用地、工业用地、村庄用地，本次设计将进行更新。目前部分地块已获批，有项目计划。
在空间布局理念上，将形成“TOD发展、高效、紧凑、立体复合”的格局。
从规划定位上看，是杭州南部的枢纽型，即“经济增长新核心、创造智慧集聚新核心”，将成为集交通枢纽、科技商务、智能物流、国际贸易、生活办公、文化旅游服务功能于一体的新城核心区。
从空间结构图来看，基本上是“内城外城广场”的空间格局：“内城”是由高铁站和周边公共商业区形成的动态综合城市，“外城广场”是由内城周边的河流和道路形成的多个主题广场，包括生活广场和文化创意广场。
未来杭州南站新城空间结构基本呈现“一城九坊两轴三中心一环”的格局。
有一个中心综合活力城，周边有九个主题作坊，以铁路绿轴和站前路公共活力轴，以及中部高铁核心的“三心”，东部综合活力中心和西部办公中心，以及串联主要作坊的生态休闲圈，是南站新城未来的基本空间格局。
需要注意的是，规划为非法定规划，土地利用布局是示意性表达的，用以指导控制性法规的编制。具体用地以最终批准的控制性详细规划为准。
在道路系统规划方面，杭州南站未来将有以下主要道路：
高速公路：桐城高速、彩虹大道；
主干道：通惠路、金城路、新城路、小哨路；
二级主干道：主要是郎家路、上巨街、上成北路、高辛五路，总体呈“井”字形，是规划区内主要的交通通勤骨架；
支路：考虑地块的合理布局和利用以及土地利用的权属关系，在城市主干道上也起到辅助作用，保证道路系统的可达性和可达性；
地下通道：计划设置两条地下车道，缓解高铁站内交通拥堵，实现快进快出的效果。此外，在中央湖滨区设置了水下观光通道。
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