重庆嘉陵江索道将退出历史舞台
2008年12月30日中国广播网
重庆，2008年12月30日(记者刘湛实习记者熊静)近日，重庆东水门长江大桥和前石门嘉陵江大桥(以下简称“两江大桥”)正式开工建设。两江大桥的建设将把重庆三大商业区连成一体，进一步推动重庆宜居顺畅的进程。但因为这两座桥的修建，承载了重庆市民几十年记忆的嘉陵江索道将被拆除。
前段时间关于嘉陵江索道该拆还是该留的争论，引起了广大市民的关注。在这场争论中，更多的市民倾向于将索道作为一种历史、城市景观和文化来保留。毕竟承载了重庆市民几十年的记忆，人民对它有着深厚的感情。
两江大桥正式开工，嘉陵江索道的命运开始浮出水面？有关方面在开工仪式上表示，嘉陵江索道将被拆除。拆迁是不可避免的事实。如果不拆除，就会影响桥梁的施工。对此，部分市民和索道工作者心情复杂。然而，令关心嘉陵江索道命运的市民松了一口气的是，有关方面表示，“嘉陵江索道有可能重建，但仍在进一步论证中。”
据了解，嘉陵江索道于1980年12月15日建成，1982年1月1日试运行。是我国第一条城市跨河客运索道，全长740米，最大载客量46人，最大牵引速度6.5米每秒，总投资378万元。通车后，江北区和市中区(现渝中区)的人们出行更加方便，重庆旅游业又增加了一个新的景点。当时索道日客流量达到最大；今天每天的客流量只有1000左右，入不敷出。但重庆交通大学人文学院院长刘路克表示，虽然现在乘坐索道的人少了，但是索道对于重庆来说有三个特殊的意义。
首先，索道是重庆交通发展史上的重要见证；其次，它是重庆历史悠久的城市名片，这种客运文化历史不会随着社会的发展而消亡；此外，随着沿江景观改造和主要景点的建成，两江索道的文化旅游功能也在显现。
相关阅读
标签： #重庆嘉陵**索道最新动态
