《从对峙走向缓和》是世界知识出版社2000年出版的一本书。作者是蒋长斌(美国)罗斯。
中美军舰在南海对峙
2013年12月5日，当时正在南海某海域执行训练任务的辽宁舰队，立即发现了美国海军的“科本斯”导弹巡洋舰，闯入南海禁飞区。“科本”号船长立即与辽宁号船长张峥进行了无线电通信。经过简单的沟通交流，中国两栖登陆舰离开了现场，Corbens并没有停留在辽宁舰的训练区。
原标题：中美军舰在南海“对峙”
两栖船坞登陆舰(数据地图)
美国导弹巡洋舰“科本”
1998年，中国海军歼8战斗机被美国EP-3击落
1998年，中国海军歼8战斗机被美国EP-3击落
歼15舰载机在海军辽宁舰上进行了触舰绕行试验(图片：唐力)。
美国军舰撞毁了航空母舰防御区，被迫停下来
12月5日，美国海军“提康德罗加”导弹巡洋舰“考彭斯”号在参加菲律宾台风“海燕”灾害救援后，以维持自由航行为由，继续在南海作业，跟踪监视中国海军“辽宁舰”号航母编队，甚至进入“辽宁舰”号航母战斗群内部防御区进行逼近侦察，差点与中国军舰相撞。中美军舰在南海的对峙引起了国内外的广泛关注。那么，事情的真相是什么呢？
这份手稿的来源：
新华社、中信、央视、北京日报、北京新闻、法制晚报
惊心动魄：
相互碰撞在500米以内
14日，美国媒体曝光“中美军舰在南海对峙”。据报道，12月5日，美国巡洋舰考彭斯号在辽宁航母编队附近航行时，一艘中国军舰迎面驶来，封锁了考彭斯号的行驶路线。两艘船之间的距离最近不到500米。
差点相撞的两艘军舰是中美两军的重型军舰。中国海军成功拦截了美军舰船，是满载排水量为吨级的两栖船坞登陆舰，而美军考彭斯是一艘装有宙斯盾防空系统的导弹巡洋舰，排水量超过9500吨。
美国声称其军舰“在南海国际水域合法航行”，而一位熟悉情况的中国消息人士表示，美国是典型的先发制人的恶人。“美国‘科彭斯’导弹巡洋舰一直在跟踪、尾随和骚扰辽宁舰艇编队，并在事件发生当天进入中国航母编队的内部防御区。”
中国海军前装备技术部部长少将郑明表示，中国海军编队已经提前发布公告，表示这次将进行实验训练。既然是实验性培训，就有一定的风险。出于善意，我们提醒美国军舰不要紧随其后。口头建议失败后，中方只派随行登陆舰拦截。在海军中，登陆舰只是作为辅助舰而不是主战舰。如果中国海军真的“咄咄逼人”，就应该派驱逐舰拦截美国巡洋舰，而不应该只是要求停船，而是强迫它们“离开”。
郑明强调，面对美国船只的不断跟踪，中国海军采取了最温和的态度，要求美国尊重我们的权利。
两艘战舰500米的距离是什么概念？中国海军军事专家李杰表示，根据海上船只每小时可行驶50公里以上的速度，两艘船正朝着相反的方向行驶，如果不躲避，可能在短短十几秒钟内发生误撞。而且战舰一般体积庞大，500米的距离很危险。就像当年中美战机相撞一样，两艘军舰靠得很近也容易发生事故。
军事问题专家：
美国媒体的报道严重失实
针对外国媒体炒作的“中美军舰南海对峙”事件，近日，中国国防部发布消息称，近日，一艘正在正常巡逻的中国海军军舰在南海遭遇一艘美国军舰。遭遇期间，中国海军舰艇严格按照操作规程妥善处置。两国国防部门也通过正常工作渠道通报了相关信息，并进行了有效沟通。中美军事关系面临良好的发展机遇，双方愿意加强沟通和密切协调，努力维护地区和平稳定。
美国国务院发言人玛丽赫夫(Mary Huff)在最近的一次讲话中还表示，美国将定期在国际水域和领空执行军事任务。这一事件不会影响两国的外交关系。中美两国在许多问题上有着密切的联系，美国致力于与中国开展广泛合作，建立稳定和可持续的两军关系。
中国海军军事艺术研究院研究员曹卫东表示，这一事件本身就是美国媒体的炒作，至少有三篇报道严重失实。
首先，从本月3日到明年1月3日，中国在公海划定了三个禁飞区，这是国际惯例。美国军舰虽然已经进入公海，但是已经进入了中国指定的禁飞区。一个国家宣布禁飞区后，一般有两方面的考虑，一是为了防止武器弹药在演习中对其他国家的飞机或船只造成伤害，二是因为训练时该国的电磁频谱不愿意被其他国家探测到。
第二，美国
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