4月11日至13日，京山市委书记刘启华率队走访并与北铁、泰康保险集团、湖北省发改委、中铁四局集团等单位沟通交流，为京山成为湖北新的增长点赢得更多支持和帮助。市人大常委会主任曾祥福参加了相关活动。
刘启华一行与中铁相关负责人、泰康保险集团总裁陈东升进行了座谈交流，感谢他们对京山经济社会发展和建设的关心和支持。刘启华说，近年来京山沿**高铁最新动态，市委、市政府坚持“生态景山”战略，荣获全省唯一的国家生态文明建设示范县(市)称号。连续13年被评为全省县域经济发展先进单位。经济社会发展和民生福利保障取得新成就，离不开各级领导和各界朋友的关心和爱护。希望双方全面加强在沿江高速铁路和泰康集团京山双墩杨康综合体项目上的合作，加快项目推广，真正把好项目做好造福人民。
从北京回到武汉后，刘启华一行拜访了省发改委和中铁四局集团的有关领导，汇报了在京山的相关工作，并就沿江高速铁路的工作进行了沟通，期待得到理解和支持。
相关负责人认为，景山市委、市政府高度重视经济发展和民生，创造良好的发展环境，促进景山经济持续快速发展。他们表示，将认真考虑当地发展的迫切需要，加强沟通交流，支持京山抓住新一轮发展机遇，在合作交流中为人民谋利益。
市政府办公室、杨集镇等单位负责人参加相关活动。(曾薛范)
沿江高铁武荆段已进入前期准备阶段 究竟咋样了
今天，长江沿岸的武京段已经进入初步准备阶段；据悉，这次有三个比较方案；目前，这三个方案的测量工作已经正式启动.
换句话说，除了省政府的默认推荐，还有两个选择；他们是.
北线：武汉、应城、景山、钟祥、荆门西站；无疑，北线计划是最直的线(这条线是7.27国家长毛计划中的趋势，不是北，而是更北)；然而它抛弃了天门；所以这个方案基本可以排除。
折中线(即官方推荐方案)，武汉、汉川、颍城、天门、景山、钟祥、荆门西站；虽然这个看起来有点弯，但是湖北照顾天门还是有道理的。再说一遍：只有大家好，才是真的好！目前湖北没钱给荆门建两条线的时候，这条线可以说是最好的一条；除此之外，这也是一个经过专家充分论证的方案。
南线：武汉、汉川、天门、沙洋、荆门西站；这条路线从九珍里舍村、托实、莱文、多多到荆门；感觉这条线有点像沙洋角落里九珍的钝角三角形；当然，去海洋旅行没有错？但是，这条线到多多后，怎么才能进入荆门西站呢？众所周知：向景毅本来打算准备南漳、远安，后来被荆门拿下；原来，我在荆门逛了一圈。如果设立荆门南站，精一的曲率会很大；此外，铁总是不转向它；更有甚者，荆门西站沿江高铁已经从东北进入世界；所以线路只能从长京铁路以北进入；恐怕这条线很难通过。
答案终于在年底公布；具体是什么路线？此时此刻，人们既期待又焦虑；当然希望听到激动人心的好消息！
讲真：前几年经历了向静宜的痛苦，后又经历了去年湖北官方媒体走长江南线的痛苦。然而，就在北线的人们迫切需要高铁的时候，事情发生了转机！也就是说，今年湖北两会期间，有个消息说武京城际去了北京贝尔。这个消息不禁让人暗暗高兴；当然，很遗憾这个消息总是雨水太少，因为它没有像去年八月那样让全国紧张；所以没有引起很多人的注意；直到今年6月11日京山铁路局的消息出来，人们才给予了足够的重视。啊，只能说官方对这件事的隐瞒滴水不漏，几乎瞒住了所有人的眼镜！真的让人佩服，佩服.
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