台湾海军要求一、二级系统设备的三家供应商提供出口许可证，万一承包的主要厂家发生变化，还有另外两家供应商。此外，预计2024年完工的第一艘“中国制造”潜艇将不会配备AIP系统。这是因为台湾第一次设计制造潜艇，要克服的技术障碍很多，所以会循序渐进。如果把AIP系统并入原船，总价会大幅度提高，不确定风险会更多。
在装备供应链方面，除了由台湾“中国科学院”和美国洛克希德马丁公司合作的作战系统和武器系统外，台湾海军其他大部分装备都选择了海岛制造商。比如台湾协聚德公司是一家有经验的液压机械和自动控制系统制造商，可以为潜艇提供液压和自动控制设备；台湾明荣源公司是国际知名的高压材料制造商，号称绝对有潜艇耐压壳的生产能力。
图2台湾海军选择的三大船舶零部件供应商
台湾难度最大的自制“红区装备”，包括光学潜望镜、通信系统、动力系统、AIP系统、声纳系统、舰船主机等，均取得重大突破，将采用法国造船局()和西班牙公司(IZAR)共同研制的“乌贼”级潜艇衍生S-80潜艇的红区装备，而“作战系统装备”采用罗，将建造8艘自制防御潜艇，每艘约89.5亿元人民币。
图3台湾“潜艇国”宣传图红色部分是没有自主研究能力，需要依靠进口的部分
5月，台湾立法院外事国防委员会首次审议2019年军事预算。台湾海军在2019年提出了一批新的造船计划，包括“微型导弹突击艇”、“潜艇国建-2期原型舰准备”、“新一代导弹巡逻艇-2期原型舰准备”、“新救援舰”等4个造船计划的总经费；除了之前已经预算并正在实施的造船计划外，台湾海军近几年提出的各类船舶数量已达到97艘，将按照“国家造船”的政策移交给岛上的船厂。预算部门表示，如果再考虑台湾海军和海上保安厅提出的“准备海上巡逻舰发展规划”的需求，未来几年岛内船厂建造的舰船数量将达到238艘。
表1 2019年台湾造船计划(资助单位为NT)
但台湾立法院预算部门表示，曾出现因竞标不成功而需要增加计划总支出或推迟计划实施的情况。这些包括“准备新水陆码头运输船第二阶段”计划、“准备特种作战突击艇和硬壳充气艇”计划、“后续大批量生产高效船(第一批)”计划等。这些都被流传了很多次。有的需要大幅度增加预算，有的离完成还很远；预算部门也认为，近20年来台湾海军承担的船厂造船计划是有限的，台湾海军在短时间内密集提出了一批“国家造船”计划。岛上船厂的设备和工业人才能否胜任这项任务，台湾立法院对此表示怀疑。
来源：《舰船动态周报》
国防科技信息网等。
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