天津爆炸事故第四次新闻发布会
北方网
8月15日上午10时,北方网记者在天津港危险化学品仓库海瑞公司8.12爆炸事故第四次新闻发布会上获悉,截至目前,累计死亡人数85人,其中消防员21人。住院病人总数为721人,其中危重病人25人,危重病人33人。出院病人有40人。最新数据还在统计中,北方网新媒体记者随时跟踪报道。
8月15日上午10时,北方网新媒体记者从天津港危险化学品仓库8.12海瑞公司爆炸事故第四次新闻发布会获悉,截至目前,已有85人死亡,其中消防员21人;住院病人总数为721人,其中危重病人25人,危重病人33人。出院病人有40人。最新数据还在统计中,北方网新媒体记者随时跟踪报道。
第四次新闻发布会现场
谣言:只有巅峰和升华没关系!公安调查造谣者
在发布会上,匹克的谣言被驱散了。龚建生说:“目前网上炒峰的人很多,背景深厚。8月14日下午4点13分,市公安局官方微博“平安天津”,辟谣。15日上午,事故现场新闻中心进一步从市公安局了解到,只有升华只有一个女儿,没有儿子。只有峰和他没有关系。对于在危机时刻散布谣言的人,公安机关正在依法开展调查处理工作。”
危险化学品集中在包装区,到达区的成分已大致探明
市安监局副局长高怀友发布了事故现场危险品的具体情况。事故发生后,市交通、公安、海关、安监、天津港等有关部门调查询问了事故企业负责人、安全管理人员和仓库保管员。通过调用市交通委信息系统、海关申报数据,并回忆企业人员掌握的数据和资料,初步认为事故危险化学品主要集中在包装区和到货区。
市安监局副局长高怀友介绍了危险品调查情况
包装区的危险化学品可能包括:钾、钠、氯酸钠、硝酸钾、烧碱、硫化碱、硅化钙、三氯乙烯、稀释剂和氯碘酸;到达该区域的危险化学品可能包括环己胺、三乙基铝、二甲基、二硫化物、甲酸、硝酸铵、氰化钠、四正丁基苯酚、二异二甲基苯胺和其他危险化学品。由于到货区的货物是用集装箱包装的,没有打开或申报,其中一些甚至没有时间登记,因此需要一定的时间才能确定准确的数据。此外,根据安监部门掌握的信息分析,海瑞公司近几个月出口的危险品有保险粉、氯酸钠、钙、镁、钠、硝化纤维、硝酸钙、硝酸钾、硝酸铵、氰化钠等。也正是这些材料,目前很可能存放在到达区。Beifang.com新媒体记者从新闻发布会上了解到,市安监局也在与业主联系,进一步核实这些危险化学品的种类和数量。
市安监局组织氰化钠生产企业赴现场处置;组织天津本地化工企业的专业技术人员,如天津博华集团,通过喷洒双氧水来溶解氯化钠,降低毒性。组织防化小组调查氰化钠的位置和范围。组织天津港等力量,通过修建围堰、封堵雨水排放口、污水排放口等方式,防治污染物扩散。储存的污水将经过专业处理。
17个环境空气监测点的信息随时更新
13日13:00-14日24: 00事故特征性空气污染物监测结果:现场采集空气样品540份。根据事故特点,特征污染物监测项目包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、氯仿、挥发性有机物、甲醛、氨、硫化氢、一氧化碳等12项。在17个环境监测点中,有4个点的挥发性有机化合物超标4倍,超过天津市工业企业挥发性有机化合物排放控制标准的厂界外最大浓度限值在1.2-1.62倍之间,也就是说,我们将其控制在标准的两倍以内。二甲苯一点超标一次,超过大气污染物综合排放标准1.06倍。其他各点及其他污染物均未超标,各点均未检出氰化氢。
8月13日13:00-8月14日24: 00期间,事故区域周边共有环境空气质量自动监测站5个,分别为四街塘沽、营口路、汉北路、河西一景路、滨水东路。总体环境空气质量处于二级良好至三级轻度污染水平。
废水和水环境监测结果
废水事故中特征污染物的监测结果。8月13日上午,事故区三个入海出水口全部关闭,防止事故废水影响外部环境。
8月13日12时至8月14日24时,现场共采集水样24份。根据本次事故的特点,水环境和废水特征污染物的监测项目包括PH值、化学需氧量、氨氮、硫化物、氰化物、氯仿、苯、甲苯、二甲苯、乙苯和苯乙烯等。与《天津市污水综合排放标准》二级标准相比,五个污水监测点中,事故区和污水收集处理排放氨氮由5.1倍降至1.9倍,氰化物由10.9倍降至2.1倍,集装箱物流中心污水收集池硫化物浓度由超标4.59倍降至标准。其他点和其他污染物的浓度未超标。未检出三氯甲烷和苯系物。
水环境质量监测
8月13日12:00-8月14日24: 00期间,与地表水环境质量标准和五类水体标准相比,事故区附近海河断面化学需氧量和氨氮分别超标1.4倍和1.25倍,其他污染物均未超标。与海水水质四项标准相比,事故区附近沿海水域的所有污染物均未超标。此外,地表水和海水监测点均未检出氯仿和苯系物。
记者当场提问
问:今天报道的死亡人数不包括天津港公安局消防队人员?
龚建生:包括!
问:你确定吗?
龚建生:好的。
问:今天有两个问题。一些外国专家和外国政府收到报告称,空气中的化学物质完全不清楚。想问问大家天津本地人都面临着怎样的健康危害?第二个问题是,海瑞公司是否获得天津市政府的批准,将此类危险化学品堆放在仓库中。
鲍敬玲:感谢这位记者。我先回答第一个问题。现在的环境污染对人体健康的影响更大吗?从我们目前监测的数据来看,空气质量没有太大风险。除了我们的核心区没有近距离采集的样本之外,根据风向,周围共布置了17个环境监测点,尤其是顺风方向布置了9个环形环境监测点。这些监测点的环境空气质量没有问题。
从水环境的角度来看,我们的原则是将污染水保持在可控范围内,防止其入海。我们在最短的时间,用水泥封住了所有九个河口,现在超标的废水被控制在有限的范围内。尤其是,为了
应该说,目前从环境角度来看,对周围人没有太大影响。
问:首先请高怀友回答两个问题:环评公示什么时候公开,环评公示是否到位,周边居民是否知道自己有危险?海瑞公司有跃进路堆场工程危险品安全许可证吗?谁发的?行政部门是谁?据媒体报道,河北某企业称,正在寻找现场损失的700万吨氰化物。是真的吗?如果是这样的话,我们可以在环评报告中看到,该企业目前的氢化物放置量限制在10吨以内。是否涉嫌非法经营?
高怀友:一个问题是评估报告的宣传。港口企业危险化学品安全生产许可证由交通运输部门颁发。14日下午,我们咨询了交通部门。交通部门认为,过去对是否披露企业安全评价报告没有强制性要求。作为安全评价报告信息披露的主体,安全评价机构可以披露部分不涉及国家秘密或近期天津事故新闻商业秘密的评价报告。
高怀友:不好意思,你刚才提到河北的企业在找丢失的700吨氰化物v,我真的不太了解,这里无法给你回复。
问:上一份出版物中提到了失踪人口的数量。你能宣布目前失踪人数吗?
龚建生:具体的数字新闻中心我还没掌握。我有四个数字,第一个是死亡人数,第二个是住院人数,第三个是消防员人数,第四个是出院人数。我们将进一步核实并给您反馈。
问:我想问一下,第一批进入天津港的消防员有多少人?可以通知我吗?
龚建生:下午安排消防处处长参加发布会。现在根据大家在关注,的热点及时调整发布会,参加发布会的相关负责人和专家会尽可能给大家提供有针对性的信息。
问:请问高书记,您能否介绍一下安监公司的情况,有没有可能安全评价公告与此不符?
高怀友:目前根据我的了解,我无法回答这个问题。这个企业的安全评价是在交通部门备案的,这种情况我无法给你一个明确的答案。
问:我问的是安全评价工作。昨天我说我有甲级资质。据我所知是乙级资质。请回答。
高怀友:具体我不能在发布会上介绍,但可以肯定的是,这家企业是有甲级资质的。
问:我想问,抗氰药物运到天津会有什么后果?
高怀友:这个我不太清楚。
问:现场有没有辐射监测,环评报告上有没有发布相关数据?
包静玲:现在不行。(北方网新媒体记者柴晁现场报道)
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天津发生一起事件,位置在东丽区,现场的情况让人腿发软
个人观点
高速公路的限速因城市而异。有的60-70,有的60-80,所以针对不同路段发表个人看法:
第一,无论什么路段,在保证安全的情况下,尽量按标速行驶,不超速不龟速,在高速上开30,打个电话,肯定会引来不少骂声。
第二,在高速公路上,不是全封闭高速公路,所以超速行驶很危险。在高速公路上,如果按60正常行驶,建议尽量走中间车道,把左边车道让给更快的车辆超车,相对安全。
车死了,人活着。所以开车要小心,一切安全都是自己控制。十次车祸快九倍。如果你看到更多悲惨的车祸现场,你会有更多的生命关怀的责任感,你的驾驶态度也会更加平和。
按规矩开车很正常。高速行驶不可能和城市道路一样。你不开车也不超车,也不知道最后是怎么消失的。劝那些任性开车的司机朋友,安全了才能回家,安全了才能拥有一切,才会后悔,甚至后悔一辈子。
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交警事故现场
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